A ativação do freio motor do caminhão está cercada de mitos e ideias equivocadas. 

Apesar disso, quando os condutores acionam este recurso em situações corretas e de maneira programada, a sua frota só tem a ganhar.

Vantagens como a otimização dos processos de manutenção, aumento da segurança e economia de combustível estão associadas ao uso do freio motor.

Por isso, no artigo de hoje, vamos mostrar o que é o freio motor e como este importante recurso funciona. Vamos lá?

O que é freio motor e como funciona? 

O freio motor é um processo de utilização do próprio motor do veículo para auxiliar na frenagem.

Essencialmente, é um sistema de frenagem extra para ajudar a parar o caminhão mais rapidamente, além dos tradicionais freios nas rodas. 

Assim, com um sistema de compressão de ar, o motor trabalhará para desacelerar o caminhão.

Dessa forma, o motorista tem um maior controle sobre a velocidade, além de aumentar a capacidade de tração e frenagem do veículo.

Como ativar o freio motor?

Para acionar o mecanismo, os motoristas de caminhão habilitam um interruptor do freio motor. 

As especificações podem variar conforme o fabricante.

Feito isso, tudo o que o condutor precisa fazer para usar o freio motor é tirar a pressão do acelerador. 

Da mesma forma, o freio motor pode ser desativado quando o condutor usa o acelerador ou a embreagem novamente.

Quando o recurso é acionado, o ar é novamente forçado a entrar nos cilindros. 

No entanto, desta vez os pistões não distribuem a energia para alimentar o caminhão. 

Em vez disso, ela é enviada para as válvulas de escape, com a finalidade de parar o caminhão, diminuindo a sua rotação.

Em que momento usar o freio motor no caminhão?

Como qualquer manobra de direção, o uso do freio motor requer alguns cuidados e utilização em momentos adequados:

• Verifique se está utilizando o giro de motor de forma adequada, para não sobrecarregar a temperatura. 
• Somente aplique essa técnica com o carro engrenado, nunca em ponto morto, ou na “banguela”, como muitos ainda utilizam. 

Além disso, os casos em que são recomendados utilizar o freio motor são:

Descidas

O freio motor é uma boa opção de frenagem em longos declives. Para isso, basta que o condutor reduza as marchas e evite realizar a manobra com o carro desengrenado.

Durante trânsito lento

Um bom momento para utilizar o freio motor é durante os congestionamentos. Isso porque através deste recurso é possível manter a aceleração poupando o sistema de freio.

Quando for necessário frear bruscamente

A redução da marcha é altamente recomendada em paradas bruscas,  principalmente com a pista molhada, a fim de evitar derrapagens.

Quais são as vantagens de utilizar o freio motor?

A utilização correta do freio motor, principalmente quando associada à prática de direção defensiva, traz grandes vantagens para o veículo. As principais são:

Custos associados a manutenção mais baixos

Note que como não teremos troca de marchas constantes, você poupa os componentes da caixa de câmbio e, obviamente, da embreagem, melhorando a eficiência da manutenção preventiva.

O mesmo ocorre com os freios: como ele não será utilizado o tempo todo, teremos um desgaste menor em todo o sistema, do pedal às pastilhas.

Condução mais segura em declives

Evita o atrito excessivo que pode causar desgaste e falha do freio, o que pode fazer com que o motorista não consiga parar o veículo com segurança.

Eficiência de combustível 

Como o módulo de controle do motor desliga o fornecimento de combustível aos injetores para os cilindros usados ​​durante a frenagem por compressão, esse processo de fato ajuda a economizar combustível, já que o condutor raramente aciona o pedal do acelerador.

Usar freio motor prejudica o caminhão?

Apesar das vantagens associadas à utilização do freio motor, existem vários mitos associados à sua utilização.

Entretanto, respeitando a velocidade e trocando as marchas no momento correto, ele terá um desgaste igual ou até menor.

Portanto, entre as diversas dúvidas sobre o assunto, podemos destacar algumas: 

• O freio motor danifica os coletores do escapamento? 
• Superaquece o motor do caminhão? 
• Causa problemas para sugar o óleo do cárter? 
• Danifica o motor? 
• Aumenta o consumo?

A resposta para todas as perguntas acima é “não”. 

Na verdade, como já dissemos, o correto uso do freio motor auxilia na redução da velocidade do veículo com maior segurança.

Além disso, o uso do freio motor também pode tornar as descidas e viagens mais rápidas e diminuir o consumo de combustível.

Da mesma forma, quando usado corretamente, a ativação do freio motor não prejudica o caminhão.

Cuidados ao utilizar o freio motor

É preciso tomar alguns cuidados para que o uso do freio motor não acabe prejudicando os veículos da sua frota.

Assim, é importante que antes de iniciar sua viagem, os motoristas confiram o nível de óleo, pois, se um freio motor for usado quando o nível de óleo estiver baixo, isso pode causar danos ao motor. 

Além disso, condutores também devem deixar o motor aquecer antes de usar este recurso de frenagem. 

Da mesma forma, quando você usa o freio motor com o motor frio, isso pode causar danos ao veículo.

Ademais, é importante que os motoristas não permitam que o peso do caminhão em descidas empurre as RPMs acima do limite máximo recomendado pelo fabricante.

Como garantir o melhor funcionamento do veículo?

De nada adianta saber qual é o momento de utilizar o freio motor, observar a hora certa de trocar a marcha e avaliar a situação do conta-giros, se os componentes do caminhão não estiverem em boas condições.

O motor deve estar com níveis de água e óleo corretos e não deve estar superaquecido. 

Lembre-se de deixar pastilhas e discos dos freios em dia, pois mesmo sendo menos utilizados nessa situação, esses itens podem comprometer todo o procedimento.

O mesmo vale para o sistema de embreagens, que deve estar funcionando corretamente, assim como o estado e pressão dos pneus. 

Esse é um procedimento que só funcionará bem em conjunto.

Apesar de ser um assunto cercado de mitos, o uso do freio motor traz mais força de tração e capacidade de frenagem ao veículo, deixando as viagens em grandes declives bem mais seguras.

Você já conhecia todas essas informações a respeito do freio motor? Compartilhe este artigo com alguém que gostaria de saber sobre isso e fique de olho no blog da Sofit para mais dicas como esta!

O processo de manutenção preventiva consiste, como o próprio nome já diz, em prevenir e corrigir falhas antes mesmo que elas aconteçam. 

Na gestão de frotas de carros e caminhões, é constantemente revisitado e otimizado pelos gestores, visto que, quando bem estruturado, há ganhos econômicos visíveis e também de produtividade.

Essa atualização do processo consiste em estabelecer um sistema cada vez mais sólido e automatizado de controle e monitoramento, de modo a evitar gastos mais elevados como a manutenção corretiva, por exemplo.

Por isso, no artigo de hoje, além de entender a importância da manutenção preventiva para a sua frota de carros ou de caminhões, vamos mostrar as boas práticas para aplicar na sua empresa. 

Continue lendo!

O que é Manutenção Preventiva?

A manutenção preventiva é a revisão regular dos veículos de uma frota, a fim de mantê-los funcionando e evitar diversos custos não planejados.

Além de reduzir os riscos de quebra e depreciação, uma rotina de manutenção preventiva bem estruturada ameniza as despesas com renovação da frota.

Isso porque o veículo, quando bem conservado, prolonga o momento da sua substituição e garante ao gestor um pouco mais de lucro quando for vendido, se for o caso.

Logo, se faz necessária para evitar manutenções de correção e os custos altos que um veículo danificado exige para conserto.

Qual a importância da manutenção preventiva?

A manutenção preventiva é importante porque oferece às empresas de frota vários benefícios relacionados a custos, produtividade e segurança. Essas vantagens incluem:

• Maior confiabilidade e vida útil aos veículos:
• Menos reparos caros e tempo de inatividade associados a problemas inesperados;
• Menos imprevistos no gerenciamento de frotas, já que os veículos tendem a funcionar corretamente;
• Redução do risco de acidentes e multas por irregularidades.

Vale pontuar que, embora muitos gestores entendam a importância da manutenção preventiva, muitas vezes, eles atropelam o processo, adiando vistorias para garantir as entregas, por exemplo.

Atrelado a isso, quando o processo não é realizado por um pessoal apto, ou com o apoio de um software, os gestores acabam não conseguindo aproveitar todas as vantagens que esse tipo de manutenção proporciona.

Dessa forma, quando a sua empresa adota essa manutenção, a eficácia da frota se desenvolve fortemente, já que a programação dos reparos, recondicionamentos, ajustes e trocas de peças seguem um cronograma já determinado anteriormente.

Isso não só diminui as surpresas recorrentes de colocação dos veículos fora de operação, como já ressaltado, como também possibilita ao gestor um ótimo planejamento orçamentário. 

Portanto, qualquer empresa de frotas que deseja alavancar seus resultados deve providenciar esse tipo de serviço quanto antes.

Como é o processo de manutenção preventiva na prática?

Como explicamos neste artigo sobre outros tipos de manutenção, a preventiva se fundamenta na Curva de Tempo Médio para Falha (CTMF) e permite a identificação precoce de eventuais problemas com os veículos.

Na prática, elas devem ser agendadas de acordo com a estimativa de desgaste dos veículos, que é calculada com base no tempo médio de falha.

Adicionalmente, a manutenção preventiva pode ser executada através de um sistema de manutenção, que avisa ao gestor quando é hora de realizar a vistoria.

Por isso, grandes empresas de frota preferem automatizar o processo para evitar falhas e otimizar custos, dado que o gerenciamento de todo o processo através de planilhas é trabalhoso e pouco confiável.

Qual a diferença entre manutenção preventiva e manutenção corretiva?

Enquanto a manutenção preventiva atua para evitar um problema e prolongar a vida útil dos veículos da frota, a corretiva entra em cena quando um problema inviabiliza o uso de um veículo.

Essa é a diferença básica entre esses dois tipos de manutenção. 

Embora possam coexistir dentro da sua operação, como podemos notar, a manutenção corretiva não é rentável, pois aumenta o tempo de inatividade.

Além disso, as despesas com a manutenção corretiva podem ir além do custo do reparo ou substituição de peças, incluindo a perda de produtividade e custos com mão-de-obra e horas extras para cumprir os prazos.

Logo, evite a execução do trabalho até a falha. 

Adicionalmente, lembre-se de que isso pode custar sua reputação, caso a falta de manutenção preventiva signifique o não cumprimento de prazos estabelecidos com um ou mais clientes.

E a manutenção preditiva, o que significa?

Como já falamos de forma aprofundada neste artigo, a manutenção preditiva é um processo que atua com a predição de falhas através de equipamentos instalados nos veículos.

Dessa forma, trata-se de um método moderno e proativo de manutenção orientada por dados, gerados para analisar a condição do veículo e ajudar a prever quando a manutenção deve ser realizada.

Esse é um método comum em grandes parques industriais. Na gestão de frotas, é comum o uso de telemática e dados para evitar os reparos de emergência.

Montando um plano de manutenção preventiva para sua frota

A manutenção preventiva envolve diversos serviços periódicos, como a revisão da parte mecânica e elétrica do veículo, lubrificação, lavagem, troca ou verificação de níveis de óleo e revisão dos demais equipamentos e acessórios do veículo.

Por isso, o ideal é ter um plano de manutenção que auxilie na manutenção preventiva, além de contar com uma equipe qualificada. 

Através do planejamento, é possível acompanhar e manter o controle sobre essa área.

E vale lembrar que uma manutenção planejada indica as condições reais dos veículos, assim como evita quebras e aumenta a disponibilidade da frota, além de oferecer até 17% de redução dos custos com manutenção.

Checklist de manutenção preventiva para sua frota

Os itens de checagem do processo de manutenção preventiva podem variar de acordo com cada operação. Mas, geralmente, incluem:

• Troca do óleo do motor e filtro;
• Verificação, troca ou abastecimento do fluido de transmissão;
• Inspeção do sistema de combustível;
• Verificação do sistema de refrigeração;
• Inspeção dos suportes do motor e da transmissão;
• Observação do eixo de transmissão, juntas, correias e mangueiras.;
• Ajustes regulares.

E se a manutenção preventiva não for realizada?

Você sabia que mais de 50 mil pessoas morrem todos os anos nas rodovias brasileiras em decorrência de acidentes de trânsito, devido à falta da manutenção preventiva em veículos? 

Esse é um problema sério e que pode ser contornado com revisões periódicas nos veículos das frotas. 

Afinal, esse número de mortes poderia ser bem menor se os veículos envolvidos nessas tragédias tivessem recebido a manutenção adequada.

Ao realizar a manutenção preventiva da sua frota, você prevenirá:

• Falhas no sistema de freios — um risco gravíssimo;
• Problemas de bateria;
• Pneus carecas — que também oferecem sérios riscos aos condutores e outros motoristas nas rodovias;
• Aquecimento excessivo dos motores — o que gera um custo bem alto e manutenção corretiva;
• Falhas no balanceamento dos pneus — que pode causar acidentes graves;
• Amortecedores e molas danificados;
• Consumo excessivo de combustível — que leva o custo do seu negócio lá em cima.

A Sofit facilita o seu processo de manutenção preventiva!

Os parceiros da Sofit contam com um sistema simples e prático para automatizar o processo de manutenção preventiva da frota.

Assim, você tem um maior controle dos custos com manutenção, cria checklists, digitaliza os processos e aumenta a disponibilidade dos veículos da sua frota. 

Além disso, a nossa plataforma é 100% online e você pode concentrar o planejamento, planos e ações de monitoramento dos veículos, tudo em um só lugar.

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Rotinas de manutenção preventiva, corretiva e preditiva devem caminhar juntas nos processos de manutenção da frota, embora nem sempre aconteça dessa forma.

Muitos gestores de frota priorizam a corretiva, mas quando bem estruturadas, as manutenções preventivas e preditivas contribuem com a redução de custos e a disponibilidade da frota de veículos. 

Neste artigo, a Sofit apresenta para você as principais diferenças entre manutenção preventiva, corretiva e preditiva para que você entenda como aplicar nos veículos da sua frota. 

Vamos lá?

O que é manutenção corretiva?

A manutenção corretiva é realizada quando é preciso realizar algum reparo em um veículo que apresenta defeitos. 

Ou seja, quando uma peça apresenta um problema “inesperado”, como quebras, falhas ou avarias, geralmente você recorre a essa categoria de manutenção.

Este tipo de manutenção costuma ser o mais oneroso para a empresa, pois está atrelada a custos com mão de obra.

A manutenção corretiva também demanda reparos imediatos ou a substituição de peças para que o veículo volte a rodar sem problemas e com segurança para o motorista e a carga a ser transportada.

De todos os tipos de manutenção, esta é a que pode deixar o carro fora de operação por mais tempo do que ocorreria com a manutenção preditiva ou a preventiva.

Dependendo do tamanho da frota e da organização da empresa, a paralisação pode levar a prejuízos consideráveis e problemas diversos, como:

• Interrupção dos serviços;
• Atrasos na entrega;
• Não cumprimento de prazos e;
• Perda de clientes pouco satisfeitos com tal situação.

O que é manutenção preventiva?

A manutenção preventiva é método de manutenção é baseado em um planejamento que antecede o surgimento dos problemas na frota. 

Ele se fundamenta na Curva de Tempo Médio para Falha (CTMF) e, assim, permite a identificação precoce de eventuais problemas com os veículos.

Quando sua empresa adota a manutenção preventiva, a eficiência da frota aumenta, já que a programação dos reparos, recondicionamentos, ajustes e trocas de peças segue um cronograma já pré-determinado.

Isso não só diminui as surpresas recorrentes de colocação dos veículos fora de operação, mas também possibilita ao gestor um ótimo planejamento orçamentário.

Outras vantagens da manutenção preventiva incluem:

• Redução de riscos de problemas mecânicos inesperados;
• Diminuição da recorrência da manutenção corretiva;
• Evita altos custos com a compra de peças e equipamentos;
• Aumenta a vida útil do veículo, garantindo o pleno funcionamento.

O que é manutenção preditiva?

A manutenção preditiva utiliza a coleta de dados para prever problemas que possam acometer os veículos da sua frota no futuro.

Sendo assim, esta metodologia se trata uma filosofia corporativa, na qual existe o monitoramento regular das condições mecânicas e da performance de cada veículo da frota. 

As análises preditivas dos veículos da frota geralmente são viabilizadas através do emprego de instrumentos que medem determinadas métricas, como:

• Ultrassom;
• Câmeras termográficas; 
• Termografia;
• Testes de análise de vibração; 
• Inspeção visual simples, entre outros. 

Através da manutenção preditiva, o gestor e sua equipe vão ser capazes de identificar problemas nos veículos antes que eles se tornem mais sérios.

Tal circunstância possibilitará a reparação ou a troca de peças, antes que uma situação de risco se concretize. 

Esta metodologia exige treinamentos específicos e a compra de equipamentos, porém desonera a empresa de muitos custos no futuro, sem deixar, inclusive, que os veículos parem por muito tempo na garagem da empresa.

A importância de ter um plano de manutenção

Um plano de manutenção de frota bem estruturado engloba todos os tipos de manutenção, em especial a preventiva e a preditiva.

Entretanto, devido ao investimento inicial, muitos frotistas preferem contar apenas com a manutenção corretiva em função também do trabalho relacionado com os demais tipos de manutenção.

Apesar disso, podemos considerar essa postura como um erro estratégico, uma vez que a economia inicial pode acarretar altos custos inesperados no futuro.

A falta do cuidado e de uma previsão de danos pode fazer com que o proprietário do veículo acabe gastando muito mais do que o planejado, em função de um defeito que pode causar a avaria de diversas outras peças. 

Um disco de freio, por exemplo, em caso de defeito, pode dar origem a uma colisão e, consequentemente, a danos bem maiores que o original.

Alguns mitos na gestão da manutenção de frotas

Como dissemos no tópico anterior, a simples manutenção corretiva acaba sendo uma opção mais utilizada pelos frotistas em função da economia que os proprietários pensam estar fazendo. 

Isso ocorre muito em função da ideia equivocada de que a manutenção preventiva sugerirá a substituição de peças, mesmo sem necessidade.

Na verdade, principal característica da manutenção preventiva não é essa, mas sim, conseguir identificar previamente qual é a medida do desgaste natural que as peças estão sofrendo, e quanto tempo ainda conseguirão suportar o trabalho em um nível aceitável.

É claro que, por segurança, algumas peças deverão ser substituídas ao atingir certa quilometragem, mas isso será feito sempre de acordo com a necessidade real de substituição.

Prejuízo em amplo sentido

Um programa de manutenção adequado evita muito mais do que gastos elevados com peças e mão de obra. 

Imagine que um veículo sem a manutenção preventiva em dia, ou sem um programa de manutenção preditiva, necessita parar em algum ponto do trecho para realizar um reparo.

Em um caso de emergência, o condutor não terá tempo para avaliar se ali está um mecânico de confiança e que o problema será resolvido em definitivo, o que pode acabar gerando um custo maior no futuro.

Outro aspecto importante é a quantidade de dias que o veículo necessitará ficar parado.

Isso faz com que o proprietário deixe de ganhar dinheiro, o que causa impacto em diversos setores da empresa, tendo em vista a diminuição do fluxo de caixa e de entrada de capital.

Manutenção preventiva, corretiva e preditiva, qual priorizar?

Apesar de todo o esforço, nem sempre o gestor de frotas consegue escapar das manutenções corretivas. 

Pequenos acidentes, infelizmente, não são incomuns, ainda mais para quem trafega por trechos muito longos. 

Ou seja, ninguém está 100% protegido de colisões nas vias ou de peças que quebram de forma inesperada.

No entanto, esses casos podem ser consideravelmente reduzidos se existe uma disciplina com as manutenções preventivas e um acompanhamento sério das manutenções preditivas. 

Então, o ideal é contar com as 3 formas de manutenção, evitando ao máximo deixar para realizar uma grande corretiva somente em emergências.

Um bom plano de manutenção proporciona menos gastos desnecessários para a sua frota!

Dentro do programa de manutenção que será adotado para sua frota, pode-se escolher, portanto, apenas uma dessas metodologias ou mesclar algumas ações de duas ou de todas elas. 

Dessa forma, um bom planejamento proporciona economia de gastos com a reposição de peças e com o tempo parado de um veículo.

E na sua frota? Como é feita a manutenção preventiva, corretiva e preditiva?

Compartilhe as suas experiências e resultados conosco!

De uns anos para cá, a logística vem ganhando grande notoriedade. O que antes era visto apenas como gestão de estoque e de transporte, hoje é tido como um processo complexo. A gestão da manutenção de frotas passou a fazer parte desse universo, uma vez que pode contribuir de forma positiva para os resultados da empresa como um todo.

O assunto é tão importante que a Fundação Nacional da Qualidade (FNQ) tem diversas diretrizes para orientar as pessoas ao longo desse processo. Para que a frota da sua empresa possa ser bem organizada, é preciso seguir alguns passos. Conheça 8 dos mais importantes, ao longo deste artigo:

1. Reúna informações relevantes

O primeiro passo para alcançar excelência na gestão da manutenção é reunir informações relevantes sobre o funcionamento da sua frota. Esses dados são essenciais para ajudar a fazer a sua gestão da forma mais adequada, e não contando apenas com “achismos”.

Somente com o máximo de detalhamento será possível calcular:

• o custo das horas paradas e trabalhadas;
• as despesas com manutenção;
• o período em que as revisões precisam ser feitas, entre outras variáveis.

Assim, esses subsídios serão a base para que se possa tomar decisões, estabelecer metas e acompanhar o seu cumprimento.

2. Use um sistema de gestão de frota

Como dissemos, a reunião de dados é fundamental para alcançar excelência na gestão da manutenção e, por isso mesmo, utilizar um sistema de gestão de frota pode ser de grande valia. Esse tipo de softwarecoleta informações com muito mais precisão, para analisá-las e, então, fazer o acompanhamento em tempo real.

O uso de rastreadores, por exemplo, pode ser eficiente para o monitoramento. Mas, para conseguir as informações, é preciso contar com um software que não apenas permita que você visualize tudo o que está ocorrendo com a sua frota, mas que também auxilie na tomada de decisões.

3. Esteja atualizado com os lançamentos

Quem é responsável por todo esse processo não pode se prender apenas às informações internas: é preciso estar atento aos lançamentos do mercado — e, nos dias de hoje, eles são bastante frequentes.

Um novo serviço de telemetria ou um novo pneu podem fazer toda a diferença no negócio. Por isso, fique sempre de olho no que há de novidade e, também, nos concorrentes, para identificar e adotar as melhores práticas. Dessa forma, você consegue otimizar o seu processo.

4. Não se descuide da manutenção preventiva

Em praticamente tudo na vida, prevenir acaba sendo mais fácil do que remediar as consequências. Por isso mesmo, a manutenção preventiva é fundamental para evitar diversos problemas que podem causar sérios impactos em toda a sua logística. Sendo assim, ela precisa ser respeitada e realizada com uma boa regularidade.

Para auxiliar nessa etapa, é recomendado que os motoristas adotem um checklist diário. Com isso, há como perceber rapidamente se há alguma anormalidade e agir antes que o problema se torne maior.

Não fazer isso implica gastos consideravelmente maiores, e os seus veículos podem ficar parados por muito mais tempo do que o necessário, o que resulta em ociosidade e compromete o seu orçamento mensal.

5. Aposte em mão de obra qualificada

Para alcançar excelência na gestão da manutenção, é fundamental contar com uma mão de obra qualificada. Dentro desse contexto, fuja de mecânicos e oficinas de baixa credibilidade: você não deve hesitar em procurar serviços especializados e locais que trabalhem com profissionais e peças de alto nível. A diferença no custo é compensada em médio e longo prazos.

6. Gerencie todas as rotas

Gerenciar as rotas é extremamente importante para qualquer empresa que dependa da logística. Você não deve jamais abrir mão dessa atitude, se deseja alcançar excelência na gestão da manutenção.

São fatores que desgastam seus veículos muito mais rápido (sobretudo quando se trata da parte mecânica):

• trajetos excessivamente longos;
• rodovias com muitas curvas;
• vias de terra batida;
• ruas com muitos buracos etc.

Também é importante sempre considerar a distância. Os quilômetros extras rodados também são um indicador de que você precisa observar — e, eventualmente, trocar — diversos componentes. O rastreamento pode facilitar o gerenciamento dos trajetos e também ajuda tomar medidas de urgência, em caso de furto ou roubo dos veículos e das cargas.

7. Acompanhe as peças de desgaste natural

Qualquer pessoa que já teve um carro, mesmo que por pouco tempo, sabe que algumas peças possuem um desgaste natural mais rápido. As próprias montadoras indicam a sua substituição após um período determinado ou depois de rodar certo número de quilômetros. Sendo assim, é imprescindível que você fique de olho nesses componentes.

Os pneus, por exemplo, são uns dos itens mais formidáveis no quesito segurança. Eles são o único ponto efetivo de contato do veículo com o chão e, por isso mesmo, qualquer desgaste excessivo ou fragilidade pode ocasionar acidentes sérios. Além disso, quando estão carecas ou mal calibrados, também podem causar um consumo maior de combustível.

Outros artigos que precisam ser trocados ou verificados de tempos em tempos são:

• óleo lubrificante do motor;
• pastilhas de freio;
• filtros de ar;
• filtros de óleo;
• filtros de combustível;
• fluido do radiador;
• bateria;
• limpadores de para-brisa, entre outros.

8. Planeje tudo o que puder

Por fim, se você deseja alcançar excelência na gestão da manutenção, é preciso antecipar seus movimentos e planejar tudo aquilo que estiver ao seu alcance. Definitivamente, essa não é uma tarefa simples, mas você pode conseguir isso com alguma persistência, muita organização e ao incorporar esse hábito no dia a dia do seu negócio.

É preciso criar estratégias a serem alcançadas para conseguir uma otimização de seu processo, reduzindo os seus custos e aumentando a produtividade da sua empresa e da sua frota. É lógico que isso só se consegue combinando os fatores anteriores, mas, sem que haja um planejamento de como fazer e sem prazos estipulados, essa tarefa se torna inviável.

Esses são alguns passos indispensáveis para começar a ter um bom resultado. Gostou das dicas para alcançar excelência na gestão da manutenção? Então, veja também o nosso outro artigo sobre manutenção corretiva. Boa leitura!